Clignotants

Petit cligno en plastique façon carbone beurk à gauche et cligno d'origine à droite

Les clignos étaient avancés sur le support, tout ça pour pouvoir faire rentrer un porte bagage Bottelin sans les déposer à chaque fois

Les connexions étaient correctes, mais indémontables

Sous la selle, il faut dévisser la boite à rangements ...

... que voici une fois déposée.

Elle laisse apparaître la cavité où se loge le faisceau électrique 

Ecrou de 14 pour déposer le cligno

Voici les clignos d'origine posés. Ils sont plus écartés que les autres et se voient bien mieux, tout en étoffant l'arrière de la moto.

Pour les branchements, un peu de matos est nécessaire : cosses cylindriques mâles et femelles, manchons d’étanchéité ...

... sans oublier : pince à dénuder, pince coupante, pince à sertir

Etape 1 : enfiler un manchon sur un câble

Etape 2 : glisser la cosse d'origine dans le cosse neuve, elle coince juste ce qu'il faut

Etape 3 : sertir la cosse neuve sur l'ancienne

Voici un détail de la pince à sertir, vraiment plus pratique qu'une pince classique et rendant un travail parfait

Etape 4 : faire coulisser le manchon par dessus l'ensemble

Et on recommence avec les cosses femelles et les grands manchons ...

... jusqu'à obtenir ceci. C'est fiable, démontable à volonté et ressemble fort aux connections d'origine.